Изготовленная мною машинка представляет собой, в сущности, микродрель, поскольку вообще не имеет гибкого вала. Она легка и компактна, в то же время значительное упрощение конструкции ничуть не уменьшило ее возможностей. Привод рабочего инструмента — от электромотора ДПМ-30-Ж-01, но можно использовать и любой другой двигатель серии ДПМ-30 и ДПИ-25. Корпус 7 (см. рисунок) рекомендую выточить из алюминиевого сплава; для его крепления к электродвигателю сверлятся отверстия по крышке последнего, как по кондуктору. Шпиндель состоит из двух деталей: промежуточного вала и хвостовика цанги. Порядок сборки шпинделя следующий: сначала на посадочный диаметр хвостовика 5 запрессовывается подшипник, затем соединительная резьба М5 промазывается клеем БФ-2 или грунтовяой АК-070, и после этого хвостовик ввинчивается в осевое отверстие вала 6. При изготовлении шпинделя и цанг надо обратить внимание на то, чтобы поверхности вращения были соосны: допустимое биение не должно превышать 0,03—0,05 мм. Продольный натяг подшипнике» обеспечивают контргайки 8.
Вал двигателя и промежуточный вал 6 крепятся шплинтом, сделанным из канцелярской скрепки и выгнутым в виде буквы С; для иего в выходном валу двигателе сверлится отверстие o 1 мм. Прорези в цанговом патроне лучше выполнить на станке дисковой фрезой, к крайнем случае пропилить их ножовкой или лобзиком. Отверстие o 2,5 мм в корпусе и шпинделе сверлится в процессе сборки и служит для стопорения промежуточного вала при затяжке гайки 3. Электрический шнур взят от электробритвы: он наиболее удобен при работе с машинкой. А если к выпрямителю добавить реостат, то, изменяя напряжение от 18 до 36 В, можно соответственно регулировать и обороты рабочего инструмента.
В, НИКОЛАЕВ
«М-К» № 5/87